导读：2025 广州车展的一汽 - 大众展台，探岳 L PHEV 的首发亮相成为合资品牌新能源转型的重要注脚。作为探岳车系首款插混车型，这款基于 MQB Evo 平台打造的中型 SUV，以 “绿牌通勤 + 长途无忧” 为核心卖点，瞄准 25-30 万元级家庭用户市场。其搭载 1.5T 插混系统与 4MOTION 智能四驱，CLTC 纯电续航超 100km大财配资，综合续航突破 1200km，既解决了城市通勤的油耗痛点，又打消了长途出行的续航焦虑。在比亚迪海狮 06 DM-i、领克 08 EM-P 等自主车型主导的市场中，探岳 L PHEV 凭借大众品牌积淀与四驱优势，试图为信赖合资品质的消费者提供新选择，也标志着大众在华加速推进 “全面新能源化” 战略。我们首先来看新车的外观设计方面，
我们首先来看新车的外观设计方面，探岳L PHEV的前脸采用大众家族式设计语言，但通过细节创新强化了新能源属性。标志性的“X”形前脸以贯穿式LED灯带为核心，灯带中央镶嵌可发光大众LOGO，搭配两侧IQ.Light矩阵式大灯，支持自适应远近光与动态转向功能，夜间辨识度极高。 格栅采用蜂窝状设计，内部嵌入主动式进气格栅，可优化风阻系数。前保险杠两侧的C形导流槽不仅提升空气动力学性能，还通过哑光银色饰条点缀，增添运动感。整体设计在保留德系硬朗风格的同时，通过灯光与线条的融合，营造出未来科技氛围。
再来看车身侧面部分，车身侧面线条延续燃油版的力量感，4684×1854×1685mm 的尺寸搭配 2791mm 轴距，较上一代探岳轴距增加 60mm，直接转化为更宽敞的车内空间。车顶线条从 B 柱后平缓延伸，配合立体肩线设计，既保证了头部空间，又赋予车身流畅的视觉效果。细节上，隐藏式 B 柱与 C 柱营造出悬浮车顶质感，搭配 18-20 英寸多款式轮圈（根据配置不同），满足不同用户审美需求。风尚版车身四周采用黑色塑料包围，凸显跨界属性；R-Line 版则改为车身同色侧裙，进一步强化运动氛围。
再来看车尾部分，车尾采用贯穿式LED尾灯组，灯带中央嵌入“TAYRON L”标识，夜间点亮时形成独特光带。后保险杠设计简洁，底部扩散器与双边共两出排气装饰（实际为隐藏式排气）提升运动感。 尾门开启高度可调，方便不同身高用户操作。后备箱容积在标准状态下达500L，后排座椅放倒后可扩展至1500L，满足家庭出行需求。车顶配备扰流板，集成高位刹车灯，同时优化高速行驶稳定性。
进入车内，车内延续燃油版的三屏数字化座舱布局，10.25 英寸全液晶仪表、15 英寸 2K 中控屏与 11.6 英寸副驾娱乐屏组成多屏交互系统，搭配 W-HUD 抬头显示，实现信息无缝流转。车机搭载高通骁龙 8155 芯片，操作流畅度大幅提升，引入科大讯飞语音解决方案，支持主副驾双音区识别，方言识别率达 95%，可通过语音控制导航、空调等功能。空间表现堪称同级标杆，身高 178cm 体验者坐进后排，膝部距离前排仍有三拳余量，头部空间超一拳，即便中间位置也能舒适容纳成年人。前排座椅采用云感皮质包裹，柔软度提升 36%，配备加热、通风功能，坐垫长度增至 500mm，长途乘坐舒适性显著优化。
最后来看动力方面大财配资，动力方面，新车基于最新的1.5T发动机组成的插混系统，CLTC纯电续航超出100km。此外，新车还配备了4MOTION智能四驱系统。底盘调校兼顾操控与舒适，采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，经过 7 轮中国专属调校，针对烂路做了滤震优化，过沟坎时悬架回弹干脆，无多余弹跳。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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